史上十大最性感的飛機,光滑、簡約、性感……這些飛機沒有你想不到,下面排行榜114網的小編就來為您盤點盤點史上十大最性感的飛機。

  十、波音757

  性感指數:★★★

  1983年投入使用,是中型通道窄體民航客機。用于替換波音727及737原始機型,總共生產1050架,目前超過800架在服役,隊伍龐大。卵形機身橫載面,線條簡約流暢,美~

  九、波音307平流層客機

  性感指數:★★★

  1938年最先進的飛機!機身滾圓看起來像艘宇宙飛船,名字還挺有未來之感。作為第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機,它可以在惡劣的天氣下飛行。機上5名機組人員,可以搭載33名乘客,并且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。雖然只生產了十架,但在二戰之后仍舊飛了好多年,目前唯一剩下的性能良好的那架,在美國國家航空航天博物館呆著。

  八、道格拉斯DC-3

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  性感指數:★★★☆

  出生于1935年的道格拉斯DC-3,可以說是航空史上最具代表性的運輸機,從形狀、大小、聲音,到它的堅固耐用性,都展現了它近乎完美設計。

  當時美國航空要求道格拉斯公司改進DC-2,于是DC-3橫空出世驚艷世人。它能載客30人,只需在中途一次加油便能橫越美國東西岸,再加上首次在飛機上安裝空中廚房,以及在機艙設置床位,為商業飛行帶來了革命性的突破。

  七、哈維蘭彗星型客機

  性感指數:★★★★

  1949年7月27日,第一架噴氣式民航客機——哈維蘭彗星型客機(deHavillandComet)首次飛行。它在飛行速度、舒適性、載客人數等方面都代表了當時最先進的設計水平。

  六、DH91信天翁(Albatross)

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  性感指數:★★★★

  DH91信天翁是木頭做的木頭做的你造嗎?而且還是用膠水粘起來的!與其說他是飛機還不說他是雕塑,飛得起來的雕塑。。??偣苍炝?架,在1937年首飛,1943年就被淘汰了,很大一方面原因就在于它是木頭做的。。。長了個鯊魚樣的身子,偏偏是個木頭,哎~

  雖如此,DH91信天翁依然是英國航空史上的創新之作,被譽為“木頭奇跡”。德哈維蘭公司最終在此基礎上,繁衍出十幾種型號數千架飛機,為二戰的勝利立下了汗馬功勞。

  五、SE210快帆客機

  性感指數:★★★★

  法國南方飛機公司生產的SE210快帆客機。因其不走尋常路的圓形三角窗戶設計,獨一無二的尾翼和創新的后置動機形式而被廣泛知曉,它是世界上第一種將引擎置于機身后段的商用噴射客機(不同于哈維蘭彗星型,在機翼內部),并且也是第一個量產的雙發飛機,能夠搭載80到130名乘客,航程在1650至3400公里。

  快帆首飛于1958年,共產了282架(其中包括3架模型機)。據悉,目前已經沒有一架在飛了。

  四.波音747

  性感指數:★★★★☆

  首飛于1969年的波音747,是世界上第一種寬體雙通道客機,占領空中女王寶座近五十年。巨大的雙通道客艙,雙層布局,為波音公司公司帶來輝煌,并書寫了航空工業史上的一個不朽傳奇。在飛行了46年之后,波音747家族仍然是航空運輸業主力軍之一,服務于多家航空公司,包括達美航空、英國航空公司、維珍航空、漢莎航空、澳洲航空公司和法國航空公司等。喬?薩特(JoeSutter)主持設計了波音747,因此被尊稱為“波音747之父”。

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  三、VICKERSVC10

  性感指數:★★★★☆

  英國原維克斯-阿姆斯特朗公司制造的VC10也許是最美麗的亞音速噴氣式客機。它將四臺發動機短艙懸吊在機身尾部兩側,塑造了它流線型的外觀。

  VC10在1964年投入航線服役,但是并沒有取得巨大成功,只生產了54架,最后一架商用客機于1981年在英國航空退休。有一部分作為空中加油機和運輸機一直在英國皇家空軍中服役,直到最后一架于2013年退休。VC-10在2001年之前,還經常作為英國皇室成員遠程出訪的專機。

  二、協和式飛機

  性感指數:★★★★★

  協和式飛機在1976年投入使用,由法國宇航和英國飛機公司聯合研制,它和圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。在1996年2月7日,從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒,創下了航班飛行的最快紀錄。

  三角翼和火箭飛船一般的機身,,使它看起來像是未來的穿越使者,美麗至極??上利惖?a href=http://www.114p.com/tag/4166/ target=_blank class=infotextkey>代價很高——在高成本環境問題的雙重壓迫下,它只生產了20架,并且在2003年退休。

  一、洛克希德星座

  性感指數:★★★★★

  空中女王洛克希德星座,從1943年出生之后,迅速占領最性感飛機的寶座,優雅,華麗,科技感十足。采用三尾翼設計、海豚形機身,大多數配備4具18缸萊特R-3350發動機。出生之后更是不斷進化,升級,一直到1958年生產出了多款型號,共856架。

  星座可作為民用客機及軍民兩用運輸機,曾經在柏林空運和比夫拉空運中服務。它還是德懷特?艾森豪威爾的總統座機。目前僅剩兩架(還是一架?)尚可飛行,在博物館呆著。